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京张高铁预计明年8月试运行重生之以食入道

2018年04月30日 16:12来源:六开彩开奖现场直播手机版

京张高铁预计明年8月试运行重生之以食入道

  清河站外观效果图 供图/中铁建工集团

  昨天,北京青年报记者获悉,作为服务于2022年北京冬奥会的国家重点工程,京张高铁多项工程进入关键施工阶段。其中,昌平站将于5月封站改造,预计12月1日地铁13号线将拨入清河站运行……根据施工计划,京张高铁全线预计将于2019年8月“试跑”,同年年底正式开通运行。

  中铁六局京张高铁二标段项目部总工程师孙福洋透露,在该项目部承建的京张高铁施工项目中,,目前,沙河站改造已完成50%,昌平站将于下月封站改造,并建设一个新的高铁站房。昌平站封站期间,货运专线将暂停使用,但不影响客运线的运行。改造完成后,高铁在昌平站的通过时速将从现在的120公里/小时提升到200公里/小时。按照线路的走向,从昌平站驶出后,京张高铁将与既有的京包铁路实现分离,列车可以提升到250公里/小时。西二旗特大桥也将于年底开始铺轨。

  清河站是京张高铁的重要车站之一,这里将成为连接北京和张家口的冬奥会交通保障线路的始发站,地铁13号线也将拨入清河站运行。昨天,北青报记者从中铁建工集团清河站项目部获悉,目前,清河站主站房区地下一层结构施工过半,西侧地铁13号线承轨层结构预计7月底完成,整个地下结构8月底完工。预计12月1日地铁13号线将拨入清河站运行。今年年底,该站主体施工完毕后进入装修阶段,届时市民可以看到清河站的全貌。

  城里的施工紧锣密鼓,远在郊区的八达岭隧道和地下长城站的建设也是马不停蹄。据中铁五局介绍,今年8月,八达岭隧道将在不使用炸药,采用人工机械开挖的方式,用两个月的时间,穿越百年青龙桥车站和人字坡,确保车站毫发无损。项目部副总工唐新文表示,八达岭隧道工程已经完成了60%,2019年2月下旬将具备铺轨条件。同时,作为世界上规模最大、埋深最深的高铁地下车站——八达岭地下长城站,今年5月底也将迎来站台层三条隧道的全部贯通。

  北青报记者了解到,按照目前的工程进度,京张高铁计划于明年8月“试跑”,明年年底正式开通运行。与京张高铁正线同期开建的还有两条支线,一条从下花园北站接入53公里通往崇礼太子城站,一条接入9公里通往延庆站。2022年北京冬奥会时,从清河站到崇礼支线上的太子城站,预计只需要50分钟。

  此外,北京市住建委昨天还组织了“送健康”活动,在京张高铁二标段西二旗特大桥施工现场,来自北京中医药大学第三附属医院的医生为建筑工人进行了义诊。(记者 王薇 李天际)

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