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美F35战机再出事故场面滑稽:前轮意外收起机头撞地包氏三兄弟

2018年08月23日 14:36来源:六开彩开奖现场直播手机版

F-35“跪了”

F-35“跪了”

  当地时间8月22日中午12点50分左右,美国空军埃格林基地的跑道上出现了罕见的一幕。一架F-35A战斗机着陆后刚刚停稳,前轮突然意外收起,导致机头摔在地面。附近的消防车见状赶忙驶来,场面一度十分尴尬。

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  除了消防车,牵引拖车等其他车辆也随后赶来,但是停得较远,而且显然一时半会儿无法立即挪动这架故障战机。据悉,在这次事故中,飞行员并没有受到任何伤害;但是这架F-35A的受损程度却无法立即确认。

牵引拖车等装备在一旁,人们或许正在商量“该怎么办?”

牵引拖车等装备在一旁,人们或许正在商量“该怎么办?”

  首先,前起落架意外收起后,机头重重“砸”在地面上,起落架舱门很可能要受损的,部分蒙皮和隐身涂层也要擦花。其次,机头下方是精密电子设备密布的地方,比如光电瞄准系统(EOTS)的钻石形光学窗口正好就在那里,几乎肯定要被压坏。还有就是前机身结构也可能产生轻微的变形或裂痕,需要仔细探伤检测才能排除。

F-35机头侧面特写,EOTS看起来很脆弱,几乎肯定要被砸坏

F-35机头侧面特写,EOTS看起来很脆弱,几乎肯定要被砸坏

  如果是在降落之前,前轮无法放下来,或者着陆滑跑时发生类似故障的话,那么事故后果就可能更加严重。所幸这次事故发生在停稳战机之后,可以推测这架F-35A应该会拖回去修理一段时间,然后重新投入使用。

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正当F-35“跪着”时,一辆垃圾清扫车慢慢悠悠地驶过跑道

正当F-35“跪着”时,一辆垃圾清扫车慢慢悠悠地驶过跑道

  这次事故,应该算F-35有史以来第二严重的事故了。最严重的事故,当属2014年6月23日,美军芒廷霍姆空军基地一架F-35A发生火灾。事故原因是F-135发动机存在一个很微小的设计缺陷,第三级整体叶盘风扇叶片与机匣过度摩擦,导致过热引发起火,后机身蒙皮被整个烧焦。事后,普惠公司对发动机相关设计进行了紧急修改,之后再也没有因此发生火灾。

2014年火灾事故中的F-35A,,整个中后机身蒙皮全毁

2014年火灾事故中的F-35A,整个中后机身蒙皮全毁

  2016年,美国海军陆战队一架F-35B的武器舱在一次训练中失火,好在及时扑灭,没有造成严重后果。

  同年9月,美国空军的另一架F-35A也发生火灾,这次事故原因就很离奇了。根据美国在事故一年多之后发布的调查报告显示,当时那架战机正在准备地面试车,一阵强大的风吹来,热空气突然大量灌入包括辅助进气装置在内的各个进气口,引发一系列连锁反应,发动机扭矩不足、转速骤降;此时发动机供油恰好在高速增加,未燃烧充分的燃油随风窜出,火灾随即失控,瞬间覆盖了整个前机身。飞行员设法从座舱内逃生,但是头部、颈部和面部都被烧伤。事故造成损失至少1700万美元。

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  被烧焦的蒙皮

  但是2016年的两次火灾事故,都被美军认定是偶发天气或人为因素导致的,而不是设计缺陷。因此,这些事故并没有对F-35装备和试飞进度造成任何影响,也没有再对F-35的动力系统专门进行设计改动。

  应当指出的是,虽然最近发生的这次前轮意外收起的事故看起来很尴尬,但是的确也“无伤大雅”,不会对F-35项目造成什么实质影响,无需过分解读。毕竟,类似事故也曾发生在F-15、F-16、苏-27、以及歼-10等各种战机上。

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  事实上,在这个月的报告中显示,截止到今年8月上旬,F-35总产量已经达到358架,其中有310架在世界各地的15个基地运行,另外48架正进行出厂测试,交付在即。最值得关注的一组数据是,全球F-35的累积飞行时间已经突破15万小时,至今未发生任何一起“A+”级飞行事故,即从来没有造成飞机彻底报废、人员死亡。这在世界各国现代战斗机研制和装备史上,都是从未有过的记录。

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  F-35在中国周边的出现速度,可能比我们想象的快很多

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